| clase barco | nombre | imagen | destino | tipo | País | manga (m) | Complemento | Fecha de encargo | Fecha de finalización | Fecha dado de baja | Fecha fijada | Fecha de lanzamiento | Desplazamiento (kg) | borrador (m) | Astillero | largo (m) | Propulsión | autonomía (m) | Velocidad (m/s) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| American United | Presentado / entregado | Barco de bomberos | 7 | 1893 | 2 | 24 | 2 × 1,450 BHP C32 and 2 × 873 BHP C18 Caterpillar[4] | ||||||||||||
| John H. Glenn Jr. |  | Vendido | Barco de bomberos | 6 | 1893 | 1962 | 84.000 | 2 | 22 | 3 × 450hp (340kW)[1] [3] | |||||||||
| Firebrand | Barco de bomberos | 1893 | 1694 | ||||||||||||||||
| John J. Harvey |  | Guardado | Barco de bomberos | Estados Unidos | 9 | 1928 | 1893 | 1930 | 06/10/1931 | 268.000 | 3 | 40 | 5 Fairbanks - Morse opposed piston Model 38F5¼ which consist of 8 cylinders with 16 pistons. |