| nombre | sigue a | imagen | tren motriz | suspensión | Transmisión | continente | tipo | País | Coraza (m) | Tripulación | Fecha fin de producción | Fecha inicio de producción | Motor | Altura (m) | largo (m) | masa (kg) | Velocidad máxima (m/s) | Unidades construidas | Potencia (kw/ton) | Relación de peso Energía (kw/ton) | autonomía (m) | Anchura (m) | arma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 1 | Chieftain |  | Europa | Reino Unido | 4 | 1990 | 0420 | Rolls-Royce CV12, motor diésel [Motor_di%C3%A9sel]1,200 hp (895 kW)$#$26 litros, 895 kW [Kilovatio] (1.200 HP [Caballo_de_fuerza]) | 3 | 62.000 | 420 | 895.000 | 4 | ||||||||||
| Challenger 2 | Challenger 1 |  | Europa | Reino Unido | 4 | hacia 0446 | Perkins [Perkins_Engines] CV-12, V12 Diésel$#$1.200 CV (895 kW) | 2 | 8 | 62.500 | 424 | 882.600 | 4 | ||||||||||
| Tanque Churchill | Valentine Mk. II |  | Europa | Reino Unido | 5 | 1945 | 1941 | dos Bedford de 6 cilindros, gasolina$#$350 CV (261 kW) | 2 | 8 | 38.500 | 7.368 | 350.000 | 3 | |||||||||
| Cruiser Mk II | Cruiser Mk I |  | Europa | Reino Unido | 5 | 1941 | 1940 | AEC 179 6 cylindres (essence)[1] | 3 | 6 | 14.300 | 175 | 110.325 | 3 | |||||||||
| Cruiser Mk III | Cruiser Mk II |  | Europa | Reino Unido | 4 | 1941 | 1938 | Nuffield Liberty [Liberty_L-12] 12 cylindres | 3 | 6 | 14.000 | 65 | 250.070 | 3 |